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鏟車裝載機(jī)發(fā)動機(jī)冒黑煙的問題

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2013-08-21 08:43:00【

  造成其現(xiàn)象的原因有很多,諸如化油器主量孔或主噴口燃油通路過大,冷車加速閥卡死,副腔節(jié)氣門關(guān)閉、不嚴(yán)或化油器油面過高都有可能造成油門大時(shí)排氣冒黑煙,建議到豐田特約維修店進(jìn)行檢查維修.看不見你車的具體情況我也不好說具體是什么問題,不過你可以檢查:

  真空度軟管連接處(節(jié)氣門底下的)是否堵塞,軟管是否堵塞,您可以更換新的火花塞,然后再發(fā)動,如工作一段時(shí)間拆下再檢查是否火花塞還有積炭,如沒有就已經(jīng)解決,(有些故障車因排氣管、三元崔化有殘留積炭,所以會很長時(shí)間有黑煙)。您的節(jié)氣門位置數(shù)據(jù)是否正確?氧傳感器只是排放感知元件,如果因?yàn)槟硞€(gè)傳感器故障導(dǎo)致電腦誤工作,或者進(jìn)氣部分漏氣,排氣自然超標(biāo),單點(diǎn)車冒黑煙一般由電腦故障、真空度信號不準(zhǔn)確甚至錯(cuò)誤引起。您檢查過它的皮帶輪正時(shí)嗎?注意曲軸花健有無磨損、變形!

  鏟車裝載機(jī)冒黑煙:混合氣過濃

  故障現(xiàn)象:鏟車在使用中發(fā)動機(jī)排氣管冒黑煙,排氣管有異響。

  故障原因:

  1、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),也會使混合氣燃燒不完全;或者發(fā)動機(jī)少數(shù)缸不工作,也會有少量黑煙排出。

  2、混合氣過濃,即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小,燃燒不完全,部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出,而形成黑煙。

  故障檢修:

  1、若發(fā)動機(jī)排氣管排出少量黑煙,并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲,則可斷定是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸,或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)。

  2、若發(fā)動機(jī)排氣管排出大量黑煙,并伴隨有放炮聲,則可斷定是混合氣過濃所致。應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開,必要時(shí)進(jìn)行高速檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油面過高,應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應(yīng)清洗或更換。

  排黑煙的現(xiàn)象在化油器車上比較多見,這是由于化油器車型的噴油量不由電腦控制,而是由腳踏油門控制的,而一些情況下過多的燃油進(jìn)入汽缸后來不及燃燒就排出了車外,這樣就造成了我們看到的黑煙。

  產(chǎn)生黑煙的故障原因較多,如果是化油器車冒黑煙那原因就比較復(fù)雜了。比如冷啟動時(shí),火花塞工作不好,要打半天馬達(dá)才能啟動,這樣積在缸內(nèi)的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了;或是車輛點(diǎn)火時(shí)間不對,提前或錯(cuò)后也會導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。

  電噴車一般冒黑煙的很少,如果真冒出了黑煙,那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障。“斷缸”就是常見的一種。

  處理辦法:

  1.化油器的車如今基本都已上了年歲,要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度,化油器車不同于電噴轎車,要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校,養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。

  2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線,每隔1萬公里檢查火花塞,有問題的要及時(shí)更換

  估計(jì)是氧傳感器的問題,冒黑煙,怠速不穩(wěn),加油發(fā)抖,跟缺缸的感覺是的,你去電腦解碼就行。發(fā)動機(jī)老了看看空氣流量計(jì)冒黑煙就意味著發(fā)動機(jī)燃燒不完全,油多氣少,混合氣過濃;點(diǎn)火工作不好等。導(dǎo)致的原因就多了,燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)

  結(jié)合發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定,建議你檢查一下火花塞工作狀況,簡單也快的處理方式之一。

 

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