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連續(xù)六個月全天候重載作業(yè),徐工裝載機你還好嗎?——徐工120臺LNG裝載機遷安九江應用紀實

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2015-12-05 09:14:00【

 2015年5月20日,九江物流一次性引進120臺徐工LW500KN-LNG裝載機,創(chuàng)造了LNG裝載機“世界大單”紀錄。這也引發(fā)了業(yè)界的猜想,九江物流為什么一次性選購這么多的產品?徐工LW500KN-LNG裝載機究竟有什么優(yōu)勢?6個月過去了,120臺裝載機的真實應用情況如何?

“全球單”徐工120臺LNG裝載機震撼交車

 

【冠軍用戶——中國還有這樣一位“隱匿江湖”的車界大佬】

遷安市九江物流有限公司(簡稱:九江物流)是遷安市九江線材有限責任公司的下屬物流服務單位,主要負責成品外運,以及煤炭、進口鐵礦粉等原材料內運,日運輸量高達12萬噸左右。目前該公司擁有卡車900余臺,裝載機160余臺,挖掘機19臺,是國內大的自備車物流企業(yè)。

作為物料裝運的主力軍——裝載機,是決定九江物流成品、原材料運輸效率的關鍵設備。因此,九江物流對于裝載機的選擇極為嚴苛。為了尋找到合適的裝載機,九江物流嘗試了國內多個品牌,之前共購進了將近190臺裝載機,但這些品牌都無法令其十分滿意。隨著集團致力于創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè),九江物流逐步將目光轉向更加節(jié)能、環(huán)保的LNG裝載機。

連續(xù)六個月全天候重載作業(yè),徐工LNG裝載機僅僅是熱身

【卓越效益——環(huán)保、節(jié)能,使用成本低】

“徐工這批裝載機品質真是沒得說,基本都已經使用3000多小時了,發(fā)動機、橋、箱這些關鍵部件一點毛病沒有。尤其是環(huán)保優(yōu)勢太明顯,幾乎是零排放、零污染。這些年,主管部門對于鋼鐵行業(yè)的環(huán)保要求越來越嚴,尤其之前柴靜的‘穹頂之下’播出之后,要求更嚴格了。”見到我們,王良就不禁夸起他的“愛車”,足見徐工LW500KN-LNG裝載機深受認可。

4.5方超大斗容、3.7米超大卸高“暴鏟”焦炭

在使用LNG裝載機之前,九江物流190臺裝載機全部是柴油動力產品,而且品牌很雜,幾乎國內主流品牌都用過,唯獨沒有使用過徐工裝載機。隨著現(xiàn)有設備逐漸老化,以及九江集團對于公司環(huán)保提出了更高的要求,九江物流終決定嘗試國內近幾年興起的LNG裝載機。“國內主流品牌都推出了LNG裝載機,我們也基本都走訪了一遍,通過相互比較,選擇適合我們的產品。”對此,王良回憶道,“其實,徐工是我們走訪的后一站,但是沒想到的是,世界變化真快,裝載機行業(yè)近幾年變化太大,面對新世界真的不能再用老眼光。以前我只聽過徐工自己宣傳他們的裝載機怎么怎么好,但總是半信半疑,這次親眼所見,徐工裝載機光是聯(lián)合廠房就有二十多萬平米,整個制造過程都采用自動化設備,規(guī)模之大、水平之高,讓我們一行人員大開眼界,深受震撼,這才是真正代表中國裝載機的水平。而且經過試用、對比之后,徐工LW500KN-LNG裝載機優(yōu)勢非常明顯,我們終決定選擇徐工。”

從外表,你能看出來它們是LNG裝載機嗎

作為徐工第三代LNG裝載機,在技術、性能上進行了全面提升的LW500KN-LNG,沒有讓九江物流失望,其優(yōu)異的表現(xiàn)更是獲得了集團領導的認可。

對于設備節(jié)能性,王良給我們簡單算了一筆賬:1噸天然氣與1噸柴油相比,價格要低1000多塊錢,兩者實現(xiàn)的工作量是相當?shù)摹9酒骄刻煲?0多噸天然氣,一個月消耗600多噸。這樣下來,僅燃料費用,每個月就能節(jié)省六七十萬元。“使用成本的大幅降低,使得我們公司的利潤得到提高。也是這個原因,我們的卡車也在逐步更換成LNG產品。”對此,王良笑言,“我們集團旗下的焦化廠能夠生產天然氣,加氣不成問題,而且價格更實惠。”(編者注:這也是當前大型鋼鐵企業(yè)應對激烈競爭的有效“戰(zhàn)略武器”,是大型鋼企降本增效的新模式。)

 

在談及維護成本時,徐工遷安代理商——遷安市裕恒昌商貿有限公司總經理李新武也給出了一組數(shù)據(jù):九江物流120臺徐工LNG裝載機每個月的工作小時數(shù)保持在600小時左右,使用6個月來,單臺裝載機的保養(yǎng)維護成本只有幾千塊錢,是非常低的。當然,這與徐工這款產品本身的高品質有關。”

用戶居然用加長臂配3方鏟斗鏟運鐵粉(每斗重量7噸左右)

【優(yōu)異表現(xiàn)——安全、高效,用戶價值高】

事實上,九江物流選擇徐工LW500KN-LNG裝載機還有一個重要的原因,是因為徐工第三代LNG裝載機采用特殊的氣瓶布置專利技術,徹底解決了氣瓶放置在發(fā)動機罩上阻擋司機視線的難題,不僅外形美觀,更是大大提高了作業(yè)安全性。

“現(xiàn)在無論什么企業(yè),安全絕對是放在位的。我們走訪了一圈,國內大多品牌推出的LNG裝載機都是在駕駛室后面背著個大氣瓶,嚴重影響了司機在作業(yè)過程中的視線范圍,會帶來很大的安全隱患。尤其,像我們這里經常會有好幾臺裝載機同時作業(yè),安全隱患更大。”對此,王良接著說道,“到了徐工,眼看見他們的LNG產品時,我都不敢相信,怎么會跟柴油動力裝載機一個模樣,外面都看不見氣瓶,我感覺這個產品會有更大的發(fā)展空間。”

徐工猛!4.0方超大斗容、3.7米超大卸高“暴鏟”水渣(每斗重量7噸以上)

在安全性之外,徐工LW500KN-LNG裝載機在連續(xù)作業(yè)、裝載能力、操作舒適性等方面同樣具有顯著領先優(yōu)勢,這也確保了設備具有極高的作業(yè)效率。

 

據(jù)王良介紹,盡管國內鋼鐵市場在下滑,但集團在線材產品上具有很強的競爭力,目前仍然保持24小時生產。公司裝載機平均每天作業(yè)20小時,除了交接班和正常保養(yǎng)之外,都在工作。從進場到現(xiàn)在也就6個月左右,徐工這批裝載機基本都超過了3000小時。“徐工LNG裝載機連續(xù)作業(yè)能力非常出色,每天作業(yè)20個小時,而且我們不分晴天、雨天,天天都是這么干。就這樣,這批裝載機也幾乎沒有出現(xiàn)過什么毛病。這為公司正常生產提供了強大的保障和支持。”對于徐工LW500KN-LNG裝載機,王良贊嘆不已。

徐工震驚!車外車,天外天,高卸大斗鏟球團(每斗重量8噸左右)

王良還告訴我們,在鋼鐵廠,徐工LW500KN-LNG裝載機都是重載作業(yè),裝載的大多是燒結礦之類的煉鋼原材料,有的工況,鏟斗裝滿重量都超過8噸。而且料場與倒料口距離超過100米,裝載機在重載狀況下,還要長距離運輸,這對裝載機的質量是個重大考驗,尤其對變速箱等部件有很高的要求。慶幸的是,徐工LW500KN-LNG裝載機經受住了考驗,為公司立下了汗馬功勞。

在作業(yè)現(xiàn)場,我們短暫叫停了一位徐工LW500KN-LNG裝載機的司機王志宇,在此之前,王志宇一直在開其他品牌裝載機。“相比之下,徐工的車駕駛舒適性、操作便利性比別的品牌裝載機高出很多。駕駛室采用“內增壓”,密封性好,即使現(xiàn)場粉塵比較大,但駕駛室內特別干凈。另外,這臺車采用液壓先導操作,跟挖機一樣,操作便利。以前開12個小時車,回到家里腰酸背疼,自打開上徐工的車之后,啥事沒有。”對于徐工裝載機的操作感受,王志宇不禁豎起大拇指說道,“現(xiàn)在我們這些司機都搶著開徐工的車,都不愿意開其他品牌的車。”

重載王中王,徐工裝載機就是棒!

對此,王良道出了自己心中的感受:“我們這里的環(huán)境本來就很惡劣,作業(yè)時間又長,徐工這批車大大降低了司機的勞動強度。從另一個角度說,也會提高我們的作業(yè)效率。其實,我們這120臺裝載機進來之后,我們淘汰了140臺原有的柴油動力裝載機,完全不影響公司的生產。這也是出于對徐工裝載機高效的信任。” 【用心服務——徐工一直在努力】

在談到徐工服務時,王良不無感慨。他介紹說,由于公司是次使用LNG裝載機,缺乏經驗,徐工特意派出了技術人員對他們的設備管理、操作手進行現(xiàn)場培訓。不僅如此,裕恒昌商貿還安排了4名服務人員,專門為這120臺裝載機提供服務。而且徐工還指派了一名服務工程師常駐遷安,協(xié)助裕恒昌商貿為他們提供技術、服務支持。

“徐工提供的保姆式服務,讓我們沒有后顧之憂了。”對此,王良半開玩笑地說道,“有什么問題了,徐工服務人員比110出警還快。真是隨叫隨到,而且處理問題非常迅速,配件供應也相當及時。”

 

李新武告訴我們,徐工這批裝載機使用效果很好,也與九江物流對于設備管理、維護的重視有著很大的關系。他們雙方簽訂了協(xié)議,裝載機每500小時必須做一次保養(yǎng),該換的保養(yǎng)件必須全部更換。“我們一直在給用戶傳輸一個道理:好車更需要愛護,這樣它才能給你更高的回報。九江物流也非常配合我們的服務工作,由于現(xiàn)在九江線材對環(huán)保的苛刻追求,各類料場都采用全封閉作業(yè),內部粉塵較大,基本上空濾每個月要消耗300多個。設備到了2000小時更換齒輪油,2500小時換液壓油、剎車油,這些都能做到。”對此,李新武接著說道,“其實按理來說,我們應該在九江物流配8名服務人員,但是由于裝載機保養(yǎng)到位,4個服務人員完全就可以了。到現(xiàn)在,還從來沒有因為服務不及時,影響用戶生產的情況出現(xiàn)。至少目前我們還沒有接到過用戶的投訴電話。”

其實,不僅徐工的產品、服務贏得了用戶的認可,徐工高層、徐工人更讓九江物流印象深刻。“徐工鏟運機械事業(yè)部上上下下都對我們非常關注,除了日常的客戶回訪、服務上門之外,包括總經理楊東升,還有分管技術、服務的負責人都給我打過電話,了解我們的使用情況,以及對設備、服務的改進建議,這種關懷讓我們很感動。”對此,王良感嘆道。

正是在產品、技術以及服務上的不懈努力,徐工裝載機產品獲得越來越多的用戶,尤其是大型用戶的認可與青睞。難怪王良一直在強調,與徐工的緣分才剛剛開始,今后雙方還將建立更加緊密的戰(zhàn)略合作。

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